Xe Ép Rác Hino 6 Khối | Xe Cuốn Rác Hino XZU342L – 6M3 – 6 Khối

Loại xe nền 

Xe tải Hino XZU342L  

Kích thước tổng thể

6.300 x 1.800 x 2.670 mm     

Kích thước thùng rác  

2.170 x 1.700 x 1.500 mm  

Thể tích thùng chứa

6 Khối (6m³)    

Trọng tải cho phép 

2.800 kG   

Trọng tải bản thân  

5.255 kG    

Tổng trọng tải chở   

8.250 kG    

Động cơ Diesel 

Hino N04C-VC; 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng  

Dung tích xy lanh   

4.009 Cm³    

Công suất tối đa 

104.1 kw/ 2.500 v/ phút  

Hộp số cơ khí

Cơ khí 06 số tiến + 01 số lùi 

Lốp xe trước, sau

7.50R16/ 7.50R16

Mức tiêu hao nhiên liệu 

Trung bình khoảng 12.5Lít/ 100 kM  

Kết cấu thùng chứa 

Hình trụ vát bốn mặt cong trơn, Có xương chạy dọc các góc thùng  

Quy cách, vật liệu thùng chứa 

Thép hợp kim chống ăn mòn, chịu áp lực cao, Mặt đáy dày 3 mm, thép Perform 700 bo tròn để giữ nước; Vách hông thép Q345B dày 3 mm, Vách nóc thùng thép Q345B dày 3 mm; xương đuôi thùng bằng thép SS400 dày 4 ly; Khung xương bao thùng bằng thép SS400 dày 4 ly; Ray dẫn hướng bàn xả dày 4mm; Mối liên kết được hàn bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO₂ 

Cơ Cấu Nâng Hạ Thùng Rác 

Kiểu vận hành: Sử dụng xy lanh tầng xả rác bố trí dọc thùng chứa rác, vuông Mối liên kết: Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO₂

Góc với bàn xả, kết cấu cơ khí nhỏ gọn, đơn giản hợp lý tạo được lực đẩy xả rác tối ưu, hoạt động gồm 4 bước: mở khoá, nâng thùng ép rác, đẩy bàn xả rác ra ngoài, rút bàn xả về, hạ và khoá thùng rác, lực đẩy 8 tấn, thời gian xả rác 20 giây. Ray trượt bàn xả, tôn mặt bàn xả: Thép SS400, U120 dày 5 mm 

Cơ cấu nạp rác

Cơ cấu càng gắp đa năng: Loại dùng cơ cấu kẹp thùng, nâng thùng, xoay thùng đổ rác vào máng cuốn, sử dụng được các loại thùng: 240 lít, 500 lít, 600 lít; Góc đổ ~135⁰, tải trọng nâng: 550kg

Cơ cấu càng gắp thường: Loại dùng càng gắp sử dụng loại thùng 500 lít; Góc đổ ~135⁰, tải trọng nâng: 550kg 

Cơ cấu máng gầu nạp rác, gập che kín máng thùng ép rác. Góc đổ ~135⁰, tải trọng nâng: 550kg 

Nguyên lý cuốn ép

Cơ cấu con trượt tịnh tiến cuốn rác và kéo rác vào trong thùng chứa, Tấm ép cố đinh – Tấm ép  di động, Lưỡi cuốn; Thép perform 700. 

Xương ray trượt cuốn ép: Thép chịu lực loại thép SS400 dày 12mm, U180; Con trượt loại thép chịu lực SS400, nhựa PA- xuất xứ Đức chịu nhiệt, chịu mài mòn. 

Máng cuốn

Thép perform 700 – xuất xứ Đức, chịu mài mòn, chống va, hạn chể gỉ. Dung tích 1,2 m³; Vật liệu: Thép Q345b, dày 4÷6mm; Kết cấu: Máng cuốn có mặt trượt và xương gia cường ngang, dọc chống biến dạng, tỷ số ép rác 1,8:1. Thời gian 1 chu ký ép 25 giây

Cơ cấu cuốn ép rác 

Cơ cấu vận hành dùng xylanh thủy lực nâng hạ cửa hậu và khóa kẹp 

Hệ thống thủy lực 

Bơm Fafinger kiểu bánh răng, lưu lượng 75ml/r, xuất xứ Ý, áp suất 250 bar;  Van phân phối Kiểu liền khối, 4 cửa, chân van đường kính M24;  Lưu lượng 110 lít/phút; Xuất xứ Ý (Italia); Áp suất 350 Bar

Xy lanh thủy lực: Xy lanh ép rác 02 chiếc; Xy lanh cuốn rác 02 chiếc; Xy lanh càng gắp rác 02 - 03 chiếc; Xy lanh nâng thân sau: 02 chiếc; Loại xy lanh 1 tầng tác động 2 chiều. Linh kiện nhập khẩu từ Italy, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được áp suất tối đa 250kg/cm²; Xy lanh xả rác 01 chiếc; Loại xy lanh 4 tầng tác động 2 chiều, kiểu lắp chốt gối đỡ, Linh kiện nhập khẩu từ Italy, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được; Áp suất lớn nhất làm việc 180kg/cm² Đường ống cứng mới 100% Ø18 ÷ Ø30; Đường ống mềm mới 100%; Thiết bị phụ: Lọc dầu cấp, đồng hồ đo áp suất, nắp dầu, khóa đồng hồ, thước báo dầu, giắc co...được lắp ráp đầy đủ, giúp xe hoạt động an toàn hiệu quả. Lọc dầu hồi CF-10, độ lọc 10 micron, lưu lượng 150 lít/ phút; Xy-lanh nâng thân sau xuất xứ Ý;  Bộ trích công suất từ động cơ xe bộ trích công suất bên cạnh hộp số, Dẫn động bơm qua trục truyền các đăng, dẫn động bơm thuỷ lực 

Hệ thống điều khiển 

Đóng ngắt PTO và bơm thủy lực khiển bằng điện khí nén, Nút điều khiển đặt trên táp lô; Điều khiển hệ thống thủy lực cơ khí, tay gạt trên bản táp lô hệ CD